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长相好但命不好的日系车绝对是这几款

发布时间:2019-09-13 19:30:53 编辑:笔名

长相好但命不好的日系车 绝对是这几款!

长相好但命不好的日系车 绝对是这几款! 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 长相好但命不好的日系车 绝对是这几款! 长相好但命不好的日系车 绝对是这几款! Posted on 2015年6月12日 by legolas in 汽车世界 1、日产NV200,站在风口依旧没能起飞不知是否真的和“二胎即将放开”有关系,反正紧凑型7座MPV就这么成了这两年的热点,五菱宏光、宝骏730等都已然成了神车,被这阵大风吹起来的其他车型也不在少数。不过作为2010年就上市了的日产NV200,好像还真是没占到这阵“飓风”什么便宜。五年前NV200上市时,紧凑型7座MPV在国内市场还只能算是空白,综合定位、价位来看,无论合资,还是自主,当时能与NV200形成竞争关系的产品少之又少,但事实证明,早起的鸟儿也不见得有虫吃。尽管NV200空间够大,性能出色,但面世至今一直就没过过好日子,销量也像中了魔咒一样,5年内鲜有月销超过2000台的成绩。如果想想后来的宝骏730动辄冲破3万辆的月销量,NV200的心里一定是迷惘加酸楚。相比集中在10万元之内的自主产品,价格看似是日产NV200的软肋,但如果真要综合品牌、空间、CVT变速器等因素分析,10.48万~14.28万元的价格其实也还说得过去。日产NV200与自主对手们一个天上飞,一个地下藏的市场表现,实在很难用产品力去解释清楚,命不好恐怕是唯一的说法了。2、本田思铂睿,你只是个好人如果说阿特兹的惨淡还能归咎给没能“国际同步”,那本田思铂睿的再次莫名倒下只能是无解谜团了。与雅阁一样,思铂睿原本也是本田轿车旗舰的定位,现在在中国市场反倒成了屡败屡战的典型。上一代思铂睿就是以万丈雄心开始,心灰意冷收尾,而新款思铂睿恐怕也得按照前辈的轨迹,重新来一趟了。如果只评价产品本身,新思铂睿真是一款很难挑出软肋的车型。相比于本田目前所醉心的“镀铬”风格,思铂睿有着难能可贵的正常外表,应用的技术也是本田目前的家底。年轻运动的造型,地球梦科技动力、8挡双离合器变速器以及要啥有啥的配置,新思铂睿在产品力上不输给市场上任何一款热销的B级车。至于价格,新思铂睿17.98万~26.78万元的定价也没有表现丝毫傲娇之气,但上市之后,市场诡异的巨浪瞬间就把东本的努力化解了。2015年前4个月,思铂睿销量累计仅为5063辆,这几乎只是大众帕萨特同期销量的1/17,被推到了遗忘的边缘。对于新款思铂睿的再次失利,无论是东本,还是本田的老大们,恐怕都很难平心静气的再次接受,但这就是市场。3、马自达阿特兹,红颜难逃薄命日系冲击高端市场,也许会在品牌力方面吃一些亏,但在B级车市场打不开局面,那真怨不得别人,只能是多从自身找原因了,貌美如花的马自达阿特兹便是其一。一年之前,马自达阿特兹携创驰蓝天技术以及魂动设计上市时,惊艳全场,不仅一汽马自达对其期望甚高,业内行家们也坚信阿特兹将会是搅乱B级车市场格局的一匹黑马。一年之后,别说搅局了,阿特兹没被踢出局恐怕就已是万幸了,三四千台的月销量直接落入了B级车阵营的队尾。即使当下日系三强被德系压的抬不起头来,但保持个5000+的销量还是不成问题。最后登场的阿特兹,又有马自达最新技术加持,反倒落得这么一个惨状,确实让人有些想不通。如果一定从产品层面给阿特兹挑点问题出来,那只能说是一汽马自达每次推出新车的时机总也把握不好。你看CX-7上市时早已在海外停产,阿特兹虽没有那么不明就里,但在国内推出不久,阿特兹在海外市场也是迎来了一次中期改款,内饰来了个大变样。如此一来,国产阿特兹的美貌就变得残缺了,妖娆的外观搭配平庸普通内饰设计,就像20岁的脸蛋偏偏要配一副40岁的身材一样不协调。所以眼睛雪亮的消费者不肯为其买单,也是有道理的。4、丰田皇冠,被对手忽略的旗舰丰田把最看家的造车技术都堆在了第十四代皇冠身上,但无奈此时的中国消费者们已经被德国品牌成功洗脑了,很难再把眼睛移到别的地方了。丰田在中国的势头虽然没法和大众神车相比,但几款知名产品至少还没谁混到一败涂地的境地。从普拉多、汉兰达、到凯美瑞、卡罗拉,论销量都还说的过去,小车致炫表现虽一般,但同级对手同样过的惨兮兮。唯有皇冠,大好市场就在眼前,却怎么努力也没能和热闹搭上关系。上一代皇冠的溃败被归咎为了设计陈旧,产品力不足,新皇冠在这些短板上,都很努力的做了改善。虽然外观还不能被称作为时尚前卫,但起码不再是一副死板的大叔脸了。车内的科技感也明显加强,各种流行的大屏和电子系统一样都没落下。最重要的一点是,新皇冠不再固执对标奥迪A6L和宝马5系Li了,而是降低价格,转身去与奥迪A4L、宝马3系竞争。相比德系对手彰显霸气的保养费用,皇冠还贴心提供4年10万公里的免费保养。即便这样,新皇冠还是难以刺激到消费终端。四月是新皇冠上市之后的第一个完整销售月份,但不足1400辆的销售数据,肯定让一丰心碎了一地。不知后面将要上市的2.0T车型是不是还有机会帮助皇冠摆脱厄运,但德系品牌在高端市场的优势地位是建立在集团作战基础之上。而日系中,只有皇冠一款车型在准高端市场单打独斗,从根本上讲,跻身主流的可能性就小了很多。 文章导航Previous Previous post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起!下一条 Next post: 开车遇到这几种情况得要注意了 100%都能引发事故! 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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